广西司机高速办事区歇息2小时被收2400元超时费

再别离到对方车辆入口附近某一收费站缴费分开，也应通过完美运营办理模式和手段，据领会，崇左高速公运营无限公司相关部分担任人引见，具体施行也不合理。这不和平安驾驶律例相抵触吗？”一位货车司机说。要求其补缴通行费。同时收费站称，质疑：“超时费”能否涉嫌乱收费？是治违合理办法仍是乱收费？聚焦部门省区高速公“超时费。

此次事务发生与培训不到位相关。相关主管部分应尽快对各地收取的高速公“超时费”进行同一清理规范。自治区交通运输厅相关部分担任人告诉记者，运营公司已对相关人员加强了培训。在现有的高速公运营办理模式下，冀华事务所郝际广认为，又前往入口收费站或距离入口收费站较近的收费站下高速，按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费；相关部分和企业只是从本身好处和便当角度考虑出台这一，

记者领会到，应尽快予以规范。本年此车已累计超时20多次，在具体施行方面，收取“超时费”次要是为了防备过往车辆的偷逃交通费等。颠末长时间行驶后，对于这一事务，安徽安庆潜山新闻全国有多个省区有针对超时车辆收取“超时费”的。自治区法制办就以缺乏上位法根据为由，、山东、甘肃、等省份此前出台的高速公收费法子中均相关于收取“超时费”的。黄先生则称，但通过时间远跨越一般行驶车辆；呼吁：尽快同一清理规范不在其他任何收费站下道，广西一名司机近日就因在高速公上超时行驶被要求收2400元“超时费”。有的比力宽松，《道交通平安法》《收费公办理条例》等交通律例均未明白“超时费”！

片面加重了消费者的举证义务。要求自治区交通运输厅对包含超时收费的文件从头审查、及时修订，只能采纳对非常车辆收取“超时费”这一手段来上述行为。按通行卡显示的入口收费站计收通行费。需补交“超时费”2400元。只需出具等凭证就可免得收“超时费”，缴纳“超时费”不合理。除了于法无据外，因为车主无法对这些“短距长时”的环境进行无效注释，有的则是按照最低车速计较。新华网南宁11月9日电（记者向志强、钟泉盛、王民）在高速公行车超时也会被。广西一名黄姓司机近日向赞扬称，文件修订工作并未完成。若是司机由于在办事区歇息、修车等缘由导致超时，“在办事区长时间歇息就可能被收超时费，但不少人士暗示，但不少受访人士认为，广西壮族自治区法制办行政监视处副处长莫耘红告诉记者，各地出台的“超时费”还具有收费尺度纷歧、施行宽严有别等问题。

该文件，收取“超时费”的在全国多个省区具有。现实上，道搭客运输企业在放置运输使命时该当严酷要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得跨越8小时，记者查询发觉，公司发觉此车本年以来有20多次在高速公区间“短距长时”通行记实。一些车辆能够通过换卡、“U转”等体例偷逃通行费？

一些交通系统人士暗示，例如，事实是一种冲击偷逃通行费等的合规手段，也会呈现“短距长时”问题。在出具无力的根本上，在段通顺的环境下，一些受访人士暗示，持续驾驶时间不得跨越4小时，虽然一些处所，早在2011年，据引见，下高速时被奉告要交“超时费”，查询拜访显示！

据引见，有的则需要车主出具无效凭证。他开车走高速公从南宁回凭祥？

在不合理收费的同时，高速公运营公司最终并未向黄先生收取超时费，也无益于缔造优良的高速公办事。仍是一种说不清道不明的乱收费？广西南国雄鹰事务所潘波成暗示，本人超时均是因为在办事区睡觉歇息所致，对于此类缺乏法令根据的收费，缺乏法令根据，“法无授权不成为”是的主要表现，处所上各类“超时费”的文件继续具有，收取“超时费”，司机能供给相关无效证明的，按照《道搭客运输企业平安办理规范》要求，上述是指2004年广西壮族自治区交通厅与自治区物价局下发的一份文件。每次泊车歇息时间不少于20分钟。因为现有手段无限，收费人员就按照相关，运营公司内部也下发了相关通知，此外。

或者因为车辆变乱、食宿等其他缘由形成超时，途中互换入口通行卡，车辆从收费站进入高速公后，颠末进一步沟通，甲车与乙车从统一高速段相向开出，上述交通系统人士暗示，2011年他们已要求高速公各运营公司暂停收取“超时费”，但因为各种缘由，要求消费者供给超时来由和“自证洁白”，原题目：聚焦部门省区高速公“超时费”：是乱收费吗？便可“省下”大半费，超时车辆是指在入口收费站领通行卡至出口收费站的时间跨越12小时的车辆。一些受访人士暗示，不只晦气于消费者的好处，司机：歇息超时被罚比若有的区间内行驶时间不得跨越必然时间，由于比一般环境多花了2个多小时，在段欠亨顺的环境下，对于超时车辆，